適用于疲勞試驗(yàn)的動態(tài)試驗(yàn)機(jī)共震試驗(yàn)機(jī)的典型應(yīng)用是標(biāo)準(zhǔn)試樣和部件（例如，活塞桿、曲軸和螺栓）疲勞試驗(yàn)和耐久性試驗(yàn)、在使用時(shí)承受動態(tài)載荷的部件（例如螺紋鋼）的生產(chǎn)和質(zhì)量控制、準(zhǔn)靜態(tài)拉伸和壓縮試驗(yàn)，以及CT和SEB試樣的斷裂力學(xué)試驗(yàn)。

　　連桿疲勞試驗(yàn)：對于連桿的設(shè)計(jì)，包括材料的選擇，必須使連桿能夠承受應(yīng)用中的載荷集合。一般假設(shè)連桿的疲勞極限約為N=5 x 106次循環(huán)，連桿可以分為三個(gè)承載區(qū)域。兩個(gè)連桿軸芯必須在實(shí)際條件下測試，即實(shí)際工況并在90–120°C油環(huán)境中測試。高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)具有特殊的分叉試樣夾具，允許測試頻率高達(dá)250 Hz。試驗(yàn)機(jī)具有測試效率高和能耗低的特點(diǎn)，意味著更低的運(yùn)行成本。

　　對于曲軸的疲勞試驗(yàn)，可以采用高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)或電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。案例中采用DIN 50100方法測定S-N曲線?？紤]到試驗(yàn)頻率相對較低，范圍為10到30 Hz，試驗(yàn)采用電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行。曲軸疲勞試驗(yàn)工裝可以通過重新夾持來測試曲軸的所有部分，疲勞載荷為彎曲載荷。一般假設(shè)疲勞極限為N=3 x 106次循環(huán)。循環(huán)的正弦力控制是通過階梯法得到的。同樣的試驗(yàn)機(jī)還可以進(jìn)行扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。

　　發(fā)動機(jī)缸體試驗(yàn)

　　內(nèi)燃機(jī)由三個(gè)主要部件組成：發(fā)動機(jī)缸體（氣缸殼體）、傳動曲軸和可變氣門正時(shí)部件。發(fā)動機(jī)缸體可以是一整個(gè)部件或者是多個(gè)單獨(dú)的缸體，缸體主要由一個(gè)或多個(gè)鑄件組成，主要材料為鑄鐵，或者越來越多采用輕型金屬材料，如：鋁或鋁鎂合金。缸體將承受諸多載荷，例如慣性力矩、轉(zhuǎn)矩或來自從氣缸蓋到曲軸軸承傳遞的力。